一年四季，都会有路面需要修补的情况发生，尤其是在寒冷的冬季，施工起来会比较麻烦。这样，我们就需要做好充足的准备，才可以尽快施工完成，不耽误交通和道路通行。
下面来看下冬季
沥青路面修补材料有哪些：
一、原材料
1、沥青
选用AH90沥青，通过调整稀释剂的掺量来设计适应不同施工温度条件的低温沥青混合料。
2、矿料
考虑到所设计的沥青混合料是以稀释沥青作为结合料，而稀释沥青的粘度较低，为提高稀释沥青与石料的粘附性，同时综合考虑路向强度和功能方面的要求，试验时选用了玄武岩，该石料属于较弱的碱性石料
3、稀释剂
选用航空煤油或航空煤油与植物油的混合体作为稀释剂。航空煤油起稀秤沥青降低沥青的粘度大沥青混合料低温时的施工和易性的作用。植物油除其有稀释作用外，还具有阻止煤油挥发的作用因此，在气温较低(-15℃以下)时只用煤油作稀释剂以防止煤油挥发过快，沥青混合料在摊铺后硬度形成过早，致使车辆荷载的碾压不能使沥青混凝土埋想的密实度
二、组成设计
1、混合沥青油配比
为适应不同低温条件下沥青路面修补施工要求，拟定以下几种混合沥背油配比。沥青:煤油植分别
2、矿料级配
选用《公路沥青路面设计规范》中的AC-16Ⅱ型级配。
3、沥青用量
根据现行的《公路沥青路面设计规范》AC-16Ⅱ型级配的沥青用为3.5%…5.5%。
3混合沥青油与石料的粘附性试验
按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，通过试验，对混合沥青油与粗集料的粘附性进行检验。经水煮的集料表面剥落十分严重，沥儿乎全部浮于水面上。掺入稀释量较大者，骨料几乎全部裸露，掺人稀释剂量较小者，骨料上留有斑斑点点的青膜。岩附性等级均为一等级。试验结果不能满足规范要求，故要采取抗剥离措施。
三、抗剥离措施及其效果
1、抗剥落剂的选用
由于集料本身的属性不同，要使用不同的面活性剂。试验研究中采用的是玄武岩，属于中性偏碱的石料，故釆用了原西安公路交通大学研制的胺类抗剥落剂。
2、抗剥落剂的掺入对粘附性的影响
根据所选抗剥落剂的建议使用剂量(3%~6%)在几种混合沥青油中按表1剂量掺入抗剥落剂，并用水煮法检验抗剥落剂的摻人对粘附性的影响。加入抗剥落剂后三组混合沥青油与集料的粘附性均有非常显著的改善，集料表面几乎无裸露之处，只有局部沥青膜变薄或为水所移动，水面上浮有少量的沥青粘附性等级均为四级以上。
以上提及内容，大家务必重视，这样才可以更好的施工，更利于长久的使用道路和路面。
